贯通!合肥轨道交通最复杂地质条件三阜北区间全线洞通
2022-05-16 11:12:33 来源:中华建筑报网

贯通!合肥轨道交通最复杂地质条件三阜北区间全线洞通

  本报讯 5月15日,中煤三建市政工程公司承建的合肥轨道交通5号线阜北区间右线顺利到达北一环路站南端头接收井,标志着施工全程处于合肥轨道交通最复杂南淝河沿岸地层的三阜北区间双线全面洞通,也标志着5号线北段所有盾构区间全部洞通。

  三阜北区间由5号线三孝口站始发,由南向北推进至阜南路站空推过站,再正下方穿越南淝河与蒙城路桥后,在北一环路站南端头接收,单线全长1.45公里。该区间全过程处于富水区域,地层复杂多变,推进中“螺旋机喷涌”等技术性难题频发。三阜区间侧穿重点文物保护单位,下穿寿春路地下立交,是合肥首次采用“钢弹簧浮置板道床”的盾构区间,对管片成型姿态要求严格。阜南路站内空推过站,施工单位用时仅16天完成了盾构机空推、维保和条件验收,刷新了合肥轨道盾构空推过站纪录。阜北区间下穿南淝河与蒙城路桥,对盾构下穿桥梁控制要求极高,施工中-0.72mm的沉降量打破了合肥轨道交通盾构下穿市政桥梁的沉降控制纪录。

  施工中,合肥轨道质量安全监督站、建设、监理和施工单位加强过程控制,在各界的帮助和支持下,克服疫情影响、市中心土方外运,统筹协调、科学管理,确保工程建设有序推进。

  据了解,盾构施工共形成专题科技论文4篇,其中,《富水地层盾构管片上浮技术研究》已申报合肥市建设科学技术计划项目1项,其余专利申报工作正在进行之中。

  下一步,施工单位将快速完成剩余施工内容,为早日具备轨通提供条件。(徐珊 程泽平)

责任编辑:ZH01